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淺談瀝青路面主要問題及防治措施

作者:admin 發布日期: 2021-07-01 二維碼分享

瀝青路面可以說是應用非常廣泛的路面形式,無論是在常規的道路工程上,還是高速公路,都能看到它的身影。下面小編就給大家分享一下瀝青路面主要問題及防治措施。一起來看看吧。

瀝青路面

瀝青路面指將路用瀝青材料摻入礦質材料中鋪筑的各種類型的路面。瀝青路面的瀝青類結構層屬于柔性路面,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥和混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此,瀝青路面在道路建設中被廣泛采用。

1、原料

(1)瀝青結合料。在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料。將礦質粒料粘結成整體,增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力,并使路面具有抗水性。

(2)骨料。在瀝青路面材料中起骨架作用和填充作用的礦物質粒料。粒徑在 5mm以上的為粗骨料,5mm及以下的為細骨料。根據來源分為天然骨料和人造骨料。

(3)礦粉。粒徑小于 0.074mm的礦質粒料。多用于瀝青混凝土路面和瀝青碎石路面,其作用為填充空隙,防止熱瀝青流淌,增強瀝青材料的粘結力和熱穩定性。礦粉和瀝青材料也應有良好的粘著力,能抵抗水的剝蝕作用。

2、路面結構

瀝青路面結構層由面層、基層、底基層、墊層組成。

面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置密實穩定、抗滑耐磨的瀝青層;中面層和下面層應根據公路等級、氣候條件、瀝青層厚度等選擇適當的瀝青層。

基層是在面層之下,與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重的作用。基層材料的強度指標應有較高的要求。

底基層是在基層之下,與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用,起次要承重的作用。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。

墊層是在底基層與土基之間的結構層,起排水、隔水、防污、防凍等作用。

3、分類

瀝青路面按骨料種類不同分為瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。較普遍的是按施工方法、技術品質和使用特點分為瀝青混凝土路面、瀝青貫入式路面、廠拌瀝青碎石路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。

(1)瀝青混凝土路面:由適當比例的各種不同大小顆粒的骨料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,經攤鋪壓實而成。瀝青混合料包括碾壓式、冷鋪式和攤鋪式。

(2)瀝青貫入式路面:澆灑成型的一類瀝青、路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實。

瀝青路面

好了,關于瀝青路面主要問題及防治措施小編就給大家分享到這里了,希望對大家有所幫助。更多詳細的知識,歡迎關注我們,或者在線交流,我公司竭誠為您服務。